载波港到港

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12延迟，继发损失等。
（一）抵达时间不由承运人保证。 如果承运人承担责任方面的延误，间接损失或损害比损失或损坏的货物，承运人的赔偿责任的其他应仅限于一倍，本提单，或价值条例草案所涵盖的运输费用所确定的货物在第11条以较低者为准。
（2）如在任何时间，运输是或可能被任何障碍，风险，延迟，困难或任何形式（包括货物的状况不利影响），whensoever和何处产生（不论是否已马车开始）承运人可以：
（没有通知商户）放弃货物的运输和凡在商户在任何地方，承运人可以认为在尊重安全和方便，届时对承运人责任的处理合理的情况下发生的商品或任何部分这些货物应停止。
（b）在不妨碍承运人的权利，后来放弃了运输根据（a）项，继续运输。 在任何承运人有权对货物的全部费用为运输而应支付的商户收到任何上述情况下产生的额外费用的事件。
（3）承运人对货物的赔偿责任应当停止对交付或与命令或任何政府或当局行事的任何人或或看来作为或代表提出的建议采取其他按照货物的处置这样的政府或权威。

13抗辩
抗辩和赔偿责任限制规定的这些条件将适用于对损坏或延误损失，不论这种诉讼是根据合同或侵权商品对承运人的任何行动。

其他14人的法律责任作者 （继续阅读...）

'商人的手段，包括托运人，发货人，货物持有的本提单，接管和所有者。
'载体'是指发行人提单是本条例草案的面对，命名的。
'海牙规则'是指1924年国际公约的规定，条例草案对涉及某些规则的统一提单签署Brusselson 8月25日。
'海牙维斯比规则'是指海牙议定书修正的规则在布鲁塞尔签署了关于1968年2月23日。
'COGSA 1971年'是指英国海上货物运输法1971年美国。
'生活津贴1947年（13）'是指爱尔兰的13条商船法令1947年的共和国。
'HVR净捐款'是指荷兰民法典在海牙，维斯比规则中。
'特别提款权的'是指国际货币基金组织的特别提款权的特别定义的。
'集装箱'包括任何设备类型集装箱，拖车，平板或单位负荷。
'人'包括个人，公司和法人团体。

条件

1适用
测设的规定和本文件中提到，如果适用于该提单面对描述运输港到港orCombined运输。

2载波关税
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