Перевозчик порта в Порт-

См. статью о ранее коносамента , ниже приведены различные виды коносаментов в международной перевозки экспорт и импорт:

* Комбинированных перевозок / смешанных B / L
AB / L охватывающих перевозки контейнера от внутренних место до порта погрузки, для внутренних место за пределами порта назначения. Большинство экспедиторов и транспортных компаний их названия B / Ls, как "коносамент для комбинированных перевозок или от порта до порта отгрузки" или аналогичные.

* Конген B / L
Стандартной форме коносамента, используемых в перевозках на зафрахтованных судна.

* Чистота B / L
Коносамента о том, что товары были получены перевозчиком в хорошем состоянии, без каких-либо положения, констатирующие плохое состояние товара и / или их упаковке.

* Dirty / Фол / нечистый B / L
Коносамент с любого положения, констатирующие плохое состояние товара и / или их упаковке. Почти всегда это не приемлемо для банков для представления в L / Cs и почти всегда не приемлемым для покупателя. (См. также чистый коносамент).

* Дом B / L
Коносамент, выданный экспедитором, выступающей в качестве перевозчика. Условия договора могут быть различными для себя условия, содержащиеся в B судоходной компании / L, которые могут в исключительных случаях привести к юридическим осложнениям В случае возникновения спора.

* Мастер B / L
Термин, используемый для B / L выданных судоходной компании экспедитора для всех товаров, охватываемых один или более House B / Ls на один корабль, идущий от одного порта погрузки в один порт назначения.

* Океана B / L
AB / L покрытие от порта до порта отгрузки. Обычно банки продолжают использовать этот термин по L / Cs хотя большинство международных перевозок являются контейнерные (См. также смешанных B / L).

* На борту / поставляется на борту B / L
AB / L подтверждающий, что товар был получен не только перевозчиком, но на самом деле погружен на борт судна в исправном состоянии. "Доставлено" указывает, что не только товара на борт судна, но судно покинуло порт.

* Заказать B / L
Оборотные B / L, в котором грузы "по заказу" той или иной партии, часто грузоотправителем и в этом случае получатель, показали в основном просто "для порядка".

* Straight B / L
Необоротных B / L, в котором грузы непосредственно на имени грузополучателя.

Примечание:
Авианакладной (AWB)
Документ, который охватывает сферы транспорта по воздуху. Он выдается перевозчику, независимо от того авиакомпании или экспедитора, как необоротный документ, выступающей в качестве получения отправителем товаров и содержащий условия перевозки. Он также показывает подробную информацию о грузополучателя, с тем чтобы их можно связаться по прибытии товара.

• HAWB
  Дом AWB выдается экспедитором, выступающей в качестве перевозчика.
• MAWB
  Термин, используемый для AWB выдается на бланке авиакомпании экспедитору для всех товаров, охватываемых один или более AWBs Дом на один рейс переходе от одной загрузки аэропорта в один аэропорт назначения.

Просто напомнить и / или информации, которые грузоотправителей / Экспортер будет бронирование груза или через порты Бразилии, что, поскольку effectived по 31 марта 2008 Бразилия таможенными применены регулирования экспорта и импорта груз, отправленный из / в бразильских портах в том числе и грузов перевалено или оставаться на борту на эти порты.
Это постановление предусматривает транспортной компании в качестве морского перевозчика, чтобы обеспечить все относительно информации, содержащейся в коносаменте, касающихся товаров, перевозимых в качестве выше 5 рабочих дней до прибытия судна в первый бразильский порт захода.

Морских накладных в Бразилии, - как и в прошлом - не принимаются. Тем не менее, оригиналов коносамента может быть распечатана и выпустили на Перевозчик агент Бюро в Бразилии, а не на освобождение происхождения служба по просьбе грузоотправителя.

Морской перевозчик (пароходство) будет не рекомендуем выпуск векселей Заказать коносаментов в Бразилию, во всяком случае полную информацию, как показано ниже грузополучателя должны быть обновлены до закрытия по местному времени (см. ниже).

Необходимая информация будет отправлена по электронной передачи из системы перевозчика бразильской системе таможни (SISCARGA).

Отправитель несет ответственность за предоставление следующих данных агенту перевозчика
Документация на Управление происхождения последних до закрытия, как локально объявил подготовки правильный коносамента и манифеста:

1. Полный получателя информации

1. Полное название, адрес, телефон, факс и CNPJ (для компании бизнес) / СПЛ (для личного пользования или Влияние Товары для дома) число
2. Если живые "на заказ", дополнительную информацию, например, полного адреса, CNPJ. Телефон, факс, контактное лицо должны соблюдаться.

* CNPJ: Бразильский Регистрационный номер / * CPF: Бразильский персональный идентификационный номер (для не-бразильских граждан: номер паспорта)

2. Полная информация Подписаться

1. с соответствующими CNPJ / количество СПЛ
2. "То же, что грузополучатель" является приемлемым

3. Точная Описание груза (требования в соответствии с AMS и CI таможенных систем, созданных США таможенных канадской таможни)

1. Общие термины, такие как товары Главная / товаров, ФСП, разные неприемлемо.

4. Количество Совета Министров Северных Стран (Бразилия Согласованная система описания и кодирования товаров
System)

1. Первые 6 цифр удовлетворить стандартизированной системы HS.

5. M3 (кубический метр реальной грузов фаршированные)
6. Опасный груз: IMO / ООН, техническим названием, группа упаковки и любой другой соответствующей информации в случае опасных грузов в соответствии Принимаем Перевозчик опасных грузов Бронирование

1. Опасные грузы должны быть надлежащим образом маркированы и выбрасываемые непосредственно к грузовику импортера без пребывания в порту
2. Нет транзитом (остающегося на борту) и / или перегрузка допускается для некоторых опасных грузов (Вы можете связаться с партнером перевозчика агент)

Кроме того, следующие положения остаются в силе:
1. Поставка товаров бытовой, подержанные автомобили и все отправляемые грузы для физических лиц (СПЛ число применяется для грузополучателя)

1. Срок оплаты должен быть "Prepaid" за все расходы, проявляется

2. Перегрузка

1. Груз будет перегружаться в бразильском порту также должно найти свое отражение в Бразилию таможенного 5 рабочих дней до прибытия судна (см. выше)
2. Внутренние перевалки разрешается только тогда, когда это связано и перевозимые на судах под флагом бразильской

3. Исправление документов для грузов из / через Бразилии

1. Исправление может быть принят бразильского таможни до 2 рабочих дней (48 рабочих часов) до прибытия судна в первый бразильский порт. После этого срока грузов могут быть выгружены на склад, однако задержки, дополнительные расходы и крупные штрафы за клиента будут неизбежны.
2. Поправки грузовых и сборы должны последовать нотариальное заверение и печать
3. Если получатель проявляется в NVOCC или "на заказ (ХХХ)", изменение / поправка получателя не допускается.

Кроме того, система таможенных SISCARGA требуется информация о контейнере вес тары, которые будут направлены на системы связи, ИТ из существующей базы данных контейнеров непосредственно на бразильских таможенных органов. Эта информация не будет показана на печатной накладной и фактически не требуется, которые будут предоставлены клиентам перевозчика.

Бразильский таможенных может оштрафовать долл. США в 2500 B / L (с учетом таможенных Комиссионная плата за оформление) для любой груз, который не проявляется и / или неправильно документально. И если какое-либо нарушение обнаружено, груз может быть арестован или бразильские власти, находящиеся на борту перевозчиком в соответствии с правилом соответствующих таможенных Бразилии.

Коносамент (BL), где корабль не полностью зафрахтован на одно лицо, но владельцы предложить ей вообще перевозить грузы любого продавцов, которые могут выбрать, чтобы использовать ее, или где, если зафрахтован один купцов, он предлагает ей несколько подвидов грузовые для транспортировки своих товаров, она называется общей судна. В этом случае контракт, заключенный и с владельцами или магистра по их имени, о чем свидетельствует коносамент (BL), а договор между поставщиком и перевозчиком, это показывает, лица, которые могут получить груз.

Коносамент (B / L) является одним из видов документ, выдаваемый перевозчиком в качестве транспортной компании или ее агента грузоотправителя, как договор перевозки грузов, и признавая, что указанные товары были получены на борту судна в качестве груза для транспортировки в название места для доставки грузополучатель, который, как правило, определены. Коносамента указывает конкретного судна, на котором товары были помещены их назначению, а также условия для перевозки груза до места назначения. Сквозной коносамент включает в себя использование по крайней мере двумя различными видами транспорта от автомобильного, железнодорожного, воздушного и морского. Этот термин происходит от глагола "обременял", что означает для загрузки груза на судно или другой вид транспорта. Внутри страны, океан, посреди и авианакладной являются имена для коносаментов.

Коносамент также квитанцию на груз, принятый к перевозке, и должен быть представлен для принятия поставки в пункт назначения. Коносамента указывает имя Среди других сведений, B / L содержит (1) отправителя и имя получателя, (2) имена портов отправления и назначения, (3) название судна, (4) даты вылета и прилета, (5) подробный перечень перевозимых грузов с числом мест и вид упаковки (6) знаки и номера на упаковках, (7) веса и / или объема груза, (8) фрахт скорость и количество. Она служит доказательством права собственности (титул) груза, а также может быть выдан как в оборотные или необоротные форме. В оборотных форме, он часто используется в письме от кредитных операций, а также могут быть куплены, проданы, или торгуют, или использоваться в качестве обеспечения по займам деньги. AB / L требуется во всех исков о компенсации за любой ущерб, задержку или потерю, а также для разрешения споров по поводу права собственности на груз. Права, обязанности и ответственность перевозчика и грузоотправителя в соответствии с B / L (часто печатаются на спине) регулируются в целом либо старые правила Гаага, или более поздние Гаага-Висби правил.

Этот документ охватывает внутренние и международные перевозки экспортных товаров. Он предоставляет информацию о согласованных перевозок между определенных местах в течение установленного денежной суммы.

Коносамента следует отправить по поставщик / отправителя до получателя / приемник для организовать доставку товаров раз прибыть в место назначения, за исключением Нч сдаче в порту погрузки или какие-либо сделки срок.

Определения
"Master / Перевозчик" означает транспортный оператор, который издает этот коносамент (BL) и называется на лице его и берет на себя ответственность за Performace договора перевозки в качестве перевозчика.
"Купец" означает и включает грузоотправителя, грузоотправителя, грузополучателя, владельца этого BL, прием и владельца товара.
"Грузоотправитель" означает лицо, которое заключает договор mulimodal транспорта с Перевозчиком.
"Грузополучатель" означает лицо, имеющее право на получение товара от перевозчика.
"MBL (Мастер коносамент)" означает документ контрактов и подписью капитана и транспорта носителей заряда (владелец транспорта носителей заряда).
"HBL (Дом коносамент)" означает договор документ издан и подписан Экспедитором.

Предыдущая страница

12 DELAY, косвенный ущерб, ETC.
(1) Прибытие раз не гарантирует перевозчика. Если Перевозчик несет ответственность в связи с задержкой, косвенные потери или ущерб, за исключением утраты или повреждения товара, ответственность перевозчика ограничивается в два раза фрахта за перевозку, охватываемых настоящей накладной, или значение Товара как это определено в п. 11 в зависимости от того меньше.
(2) Если в любое время перевозки или могут быть затронуты при каких-либо помех, риск, задержка, затруднение или недостаток любого рода (включая состояние груза), когда же и где бы, возникающие (или не имеет перевозки начала) Перевозчик имеет право:
(А) без предварительного уведомления Торговые отказаться от перевозки грузов и где это реально возможно место товара или любой их части в распоряжении торгового в любом месте, которое Перевозчик считает безопасным и удобным, и тогда ответственность Перевозчика в отношении таких товаров должны прекращаться.
(Б) без ущерба для прав Перевозчика впоследствии отказаться от перевозки в (а) выше, по-прежнему перевозки. В любом случае Перевозчик имеет право на полную сборов на товары, полученные за перевозку и торговый оплачивает дополнительные расходы, связанные с вышеупомянутыми обстоятельствами.
(3) ответственность Перевозчика в отношении Товаров прекращается после родов или иным образом распоряжаться товарами в соответствии с заказами или советы, даваемые какого-либо правительства или органа или лицом, действующим или предназначенные в качестве или от его имени таким правительством или администрацией.

13 ВОЗРАЖЕНИЯ
Возражения ответчика и пределы ответственности, предусмотренные в настоящих Условиях, применяются какие-либо действия в отношении перевозчика за утрату или повреждение или задержку Товары ли эта мера будет создан на основании договора или из деликта.

14 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ других лиц (читать дальше ...)

'Торговых' означает и включает в себя грузоотправителя, грузоотправителя, владельца этого коносамента, прием и владельца товара.
'Перевозчик' означает эмитента этого коносамента как, названный по лицу его.
'Гаагские правила "означает положений Международной конвенции по унификации некоторых правил, касающихся коносаментов, подписанной в Brusselson 25 августа 1924.
'Гаагско-Висбийские правила "означает Гаагские правила с поправками, внесенными Протоколом, подписанным в Брюсселе 23 февраля 1968.
'COGSA 1971' означает, перевозки грузов по морю 1971 года в Соединенном Королевстве.
'СУМ 1947 (13) "означает статье 13 Закона о торговом судоходстве 1947 в Ирландии.
'HVR-NCC "означает Гаагский-Висбийские правила включены в Гражданский кодекс Нидерландов.
'СДР "означает специальные права заимствования, как она определена Международным валютным фондом.
"Контейнер" включает любой контейнер, трейлер, квартира или Unit Load устройств.
"Лицо" включает физическое лицо, фирмы и юридическим лицом.

УСЛОВИЯ

1 ПРИМЕНЕНИЕ
Положения накрытый стол и упомянутые в настоящем документе применяются, если транспортное как описано на лице коносамента Порт Порт orCombined транспорта.

2 CARRIER тарифных
(Читать дальше ...)